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“便利化+重点企业”提升货物贸易结算水平。人行天津市分行将扩大货物贸易跨境人民币使用作为重点,聚焦央国企等重点企业,打通其上下游全链条。指导银行深入大宗商品、设备出口等重点领域及“一带一路”重点区域,实施“一链一策”精准服务。一季度,天津市大宗商品跨境人民币结算量同比增37%,共建“一带一路”国家货物贸易跨境人民币结算量同比增长50%。
“这一天,等了好久。”当“90后”台湾青年周薇华抵达辗转寻得的故乡泉州市安溪县,她不禁如是感叹。这一天,距离她这一支的开台先祖“周廷部”跨越海峡、扎根台湾,已隔逾百年。
6月13日9时,国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应,派出两个工作组分赴广西、福建协助指导;新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应,并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应,两个工作组正在两省协助指导。
曾文莉说,“要发展网球经济和其他体育经济,我们要思考一下,是否已将体育产业充分市场化,运动员的商业价值是否已充分释放,对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示,“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
美国2日宣布对所有贸易伙伴征收所谓“对等关税”。分析人士指出,所谓“对等关税”这种单边霸凌做法,不仅“伤人”也会“伤己”,将对美国经济、产业和民众利益造成多重反噬。其中一个重要的问题是,谁将为美国的关税埋单?美国有线电视新闻网的记者4日带着这一问题探访了纽约的一家便利店。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
美方声称此举旨在确保美国企业获得公平竞争环境,但加征关税的行为本质上是将“美国优先”凌驾于国际规则之上。所谓“对等”,实则是以美国市场的议价权为筹码,强迫他国接受其单边设定的贸易条件。这种“顺我者不一定降税,逆我者一定要加税”的霸权逻辑,既违背了世界贸易组织多边框架下的非歧视性原则,也暴露了美国对全球经济治理体系“合则用、不合则弃”的双标逻辑。更具讽刺意味的是,美国一边以“国家安全”为由限制他国技术产品进入,一边要求他国对美全面开放市场,如此双重标准恰恰是对“对等”的最大嘲讽。