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美国对进口汽车加征25%关税的政策本月3日起正式执行。不少业内专家认为,汽车业早已成为依赖全球供应链的产业,高关税无法实现产业“一国独享”的目的,只会让更多美国人买不起车、美国汽车业失去竞争力、美国经济面临更大失速风险。
第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
业内人士认为,美国车企无力承担25%进口关税带来的成本压力。按照摩根大通估算,汽车关税生效后,通用每年将缴纳高达130亿美元进口关税,福特汽车则需支付约45亿美元进口关税。
美国经济学家和商界人士警告说,加征关税将推高价格,并最终转嫁到消费者身上。由于担忧物价飙升,美国一些消费者已开始囤货模式。
张先生告诉《环球时报》记者,近年来走入网球馆和网球场的人越来越多,这一现象在郑钦文夺冠后更加明显,其中尤以青少年人群为多。
“低空旅游涉及民航、空管、文旅等多个部门,又属于高危项目,审批流程复杂,权责划分不够清晰,飞行安全、低空空域划设与管理等方面也存在漏洞和客观制约。”在陈希看来,目前低空旅游产品还存在同质化现象,各地项目多以直升机观光、热气球为主,缺乏创新和特色,难以形成持续吸引力。
根据特朗普本月2日签署的关于所谓“对等关税”的行政令,美国定于5日开始对所有贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”。对某些贸易伙伴征收更高的“对等关税”,这些措施将于9日生效。