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美加税加到内伤 特朗普又催降息 纳指“自由落体”进熊市
北汽集团首席科学家、北汽福田汽车股份有限公司副总经理秦志东表示，北汽福田研制的液氢重卡，突破液氢重卡集成关键技术、300千瓦(kW)高功率燃料电池发动机、车载液氢储氢系统等关键技术，预计在2026年投入示范运营，标志着中国在液氢燃料重卡领域实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
相比物理概念上的交通，独立出版人及编辑弗朗西斯科·沃尔索提出了一种观念上的“交通”。他表示，相比基调暗黑和颓废的赛博朋克，未来是属于“太阳朋克(Solar Punk)”的时代。他介绍，“太阳朋克”概念设想了人类通过例如3D打印食物等科技的进步，成功解决了气候变化与环境污染等问题，描绘出了一个更为乐观、洁净、可持续性发展的美好未来。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
一是强化公共信用评价的规范性。进一步明确各类公共信用评价的关系，统筹推动各类评价科学综合应用。健全公共信用综合评价指标体系，推动公共信用评价规范的国家标准立项。行业主管(监管)部门按照公共信用评价规范，制定本行业全国统一的行业信用评价制度框架。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。