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哥伦比亚大学经济学教授 杰弗里·萨克斯:经济贸易、国际贸易不是一场输赢的博弈。它是一种双赢的博弈。当美国和中国进行贸易时,双方都受益。当贸易关系因单边关税而中断时,双方都会输。
西南财经大学西财智库首席专家汤继强认为,要进一步放大政策红利,在提升入境游客消费购物体验上下功夫,扩大“即买即退”商店覆盖面,优化“即买即退”办理场景服务,即购即提、设立入境提货点、邮寄到家、简化核验手续等多种提高入境消费体验的措施应该给足。
三是加强宣传推广。依托驻外文化和旅游机构、旅行社、在线旅游平台等,加强离境退税政策宣介;支持在游客集散中心、游客服务中心、星级旅游饭店等境外游客集聚区域开展宣传推介,不仅要宣传中国的美丽风景、美好生活,还要大力宣推中国好物、中国服务。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。
对于一些美国市场占比较大的外贸企业,美国政府提高关税,增加了中国商品在美国市场的成本,导致美国客户购买意愿下降,不少企业面临订单暂停、减少甚至取消的情况。浙江台州临海市的一家企业,主要生产厨房家居类的塑料用品,据了解,这家企业已经深耕海外市场20多年,75%的产品销往欧美等国家,此次美国关税上涨,企业订单损失超过1.5亿元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。