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阿斯塔纳4月4日电 撒马尔罕消息：中亚五国与欧盟领导人当地时间3日至4日在乌兹别克斯坦撒马尔罕举行首届“中亚-欧盟”峰会，双方宣布建立战略伙伴关系。
一棵树苗长成参天大树，需要从小培土施肥，方能长得挺拔直立，这是自然界的规律。一个人要成为栋梁之才，也需从小教育，“扣好人生第一粒扣子”，这是社会的规律。
欧盟委员会主席冯德莱恩在当地时间4月3日表示，特朗普的关税政策对世界经济是一个重大打击，将对消费者和企业产生严重后果，欧盟必须捍卫自身免受因美国孤立主义导致的全球贸易严重中断，并称如果与华盛顿的谈判失败，欧盟准备采取反制措施。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“我常对学生说，我们其实跟很多老中医一样，是在发现秘方、偏方。”姜北笑着说，不同之处在于，老中医们往往是通过自身“尝百草”，而他们是用现代药理模型与科学方法进行筛选。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。