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  在地面监测的同时,航天员在太空的操作和体验更是能直观地反映空间站的状态。刚刚进入空间站接过值班任务的神舟二十号航天员接下来将开展的出舱活动中,将再次从天和核心舱的节点舱进入太空。在此之前,多个乘组都是从空间站问天实验舱气闸舱出舱,这一次重新启用节点舱,是对航天员和空间站的常规测试,也是新的考验。

  为保障“五一”期间旅客水上出行安全,海事部门严格落实重大节假日“三十条”硬措施,加强提级管控,落实专人专班专责;持续开展执法人员随船监管,开展巡逻艇护航、开航前检查、站高峰,同时针对长航线客船开展全航程的动态点验监控,全力保障水上客运安全。(完)

  当这项考题出现在王进面前时,他义无反顾地迎难而上。然而,他需要“修理”的“大家伙”运行在几十万伏的电压下,要让它“恢复健康”,需要更换藏在油下的关键零件——套管。可是,一道拦路虎挡在前面:这个“大家伙肚子”里的100多吨油如何处理?“当时工期紧、压力大,没有任何经验可以参考”,站在零下20℃的寒风里,王进眉头紧皱,盯着现场多辆大型油罐车注油、放油,被寒风吹得发红的手心里,溢满了汗。

  汤溢:“开展物资智能管理信息系统的升级,增加了一些语音交互功能,这样能够提高航天员物资管理的效率和准确度。软件上已经进行了几十次在轨升级重构,硬件上完成了无线通信系统的在轨升级换代,性能更加稳定,覆盖更全,角落信号能覆盖更全,而且航天员使用起来更加丝滑。到各个舱段,走到哪儿不会有长期切换的过程。”

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