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“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响,农业农村部在前期发布预警信息的基础上,于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。
泛希腊出口商联合会主席 卡拉博基斯:比如德国汽车行业被征收25%的关税,那么我们将看到附带损害,如果欧洲陷入经济衰退,希腊出口也将受到影响,因为希腊10大出口目的地中,有7个是欧盟国家。
美国2日宣布对所有贸易伙伴征收所谓“对等关税”。分析人士指出,所谓“对等关税”这种单边霸凌做法,不仅“伤人”也会“伤己”,将对美国经济、产业和民众利益造成多重反噬。其中一个重要的问题是,谁将为美国的关税埋单?美国有线电视新闻网的记者4日带着这一问题探访了纽约的一家便利店。
尤努斯:我的结论始终是,我们的观念出了问题。我们必须重塑观念。如今,很多的做法都是把穷人推离社会主流,根源就在于我们太自私。我们的经济体系和经济学思维不断强化自私自利。我说,人性还有无私的一面,这才是值得弘扬的美德。我主张倡导无私、摒弃自私。无私能引导我们、引领整个社会和全人类发展,自私将我们推向战争,而无私能引领我们走向和平。
新华社记者的镜头记录下这样的温暖瞬间:总书记和少先队员们一起铲土造坑、培土围堰、提水浇灌。明媚春光下,一株株苗木错落有致,鲜艳的红领巾映衬着可爱的小脸蛋,一派热烈劳动场景。